活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．带汽车发电机的组连杆 (1) 连杆螺丝断：连杆螺丝是专业化件，无法随便适用另外建材来取代了。凡因烧瓦引致发兰后的螺丝或经三遍以下稳固后用的螺丝应调换新件。连杆螺丝断的情况大多是立即拧紧转矩缺陷，使螺丝不间断接受较为严重影响而断。 此情此景螺丝头与连杆盖按碰触面上带有损耗滑腻的划痕。倘若察觉连杆大部分被烧发兰，则是如果烧瓦生产耐高温引致螺丝建材变质可致。

(2) 连杆活塞件销衬套换新后（需要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如若销孔配 合齿隙过小，可刮衬套或用同外径的铰力扩孔用到。铰孔时最好的是把连杆摆在立 钻或立镗上一定矫正衬套孔斜面度后才会铰，如果连杆比较大的孔与衬套孔心中线平 行度就会超差。

(3) 下述情况报告时的连杆不也可以再适用：因柱塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅而使受到磨损容易造成 者。 温馨提示：算作烧连杆瓦，从连杆瓦本质上性能来 讲，其主要是工艺长宽比不合适合标准要求，使结合摩擦过 小而容易造成。见图2-5-16。在工艺瓦面时，0.3与 1 5这一起是被擦掉的，即瓦的两端角度比中部 位薄。轴瓦合格率结果也可以试检。做法是按规则力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内界面抹上红丹粉，转 好几下曲轴。卸掉查轴瓦，0.3与15部件现在不 应受磨。但追踪定位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则发现该处工艺空位过小，引致结合摩擦过小。 处理好法：用180作用水砂纸轻抛适用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上面铲缸或烧伤或开裂，的原因基本都是喷油器吸雾好，几乎展现 滴汽油（管口卡、揭开汽压减低），提供的油方向过大，长用时过载慢速高溫工作中，发动机积碳过少，散热管不良现象等。

(2)缸筒环卡孔：根本原因常有缸筒环与环槽轴径摩擦过小，缸筒环槽激光加工一致合 厚度标准，缸筒相关窜气发动机积碳较为严重。

3．启倾向火塞式环(1)启倾向火塞式裙部损伤：根本主观原因大部分是液压油润滑剂不恰当的、液压油蒸发发射差（液压汽压过低 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该安全装置）、启倾向机温过高可致。启倾向火塞式的启倾向火塞式环上端铲缸或烧伤或断裂，根本主观原因大部分是喷油器做雾化不易，以至于经常出现 滴柴油车（激光喷嘴卡、启动汽压过低），泵油视角过大，长耗时超员慢速温度高操作，积 炭过高，排热不恰当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸杆件环：(1)汽缸杆件环旱期有损坏，产生缸身体窜气（在此机身体有机废气治理压强加大，深吸气器窜 大烟）及窜柴油发动机油上点燃室（泄压阀管排蓝烟，耗柴油发动机油比较明显激增），其主要缘故是进气不掉，长日子超载超限开机业务及长日子高转速开机业务。时常刚换旧件也会产生这样的情况，原 因是新件汽缸杆件环与缸套与汽缸杆件环槽未磨合期好，业务两段日子会产生所有所改善。   (2)汽缸环断，其问题最先是因汽缸环卡临死前，汽缸环再不允许转动或者单方向转动，这时期候该缸窜气窜发动机油更造成，办公越发越差，以至使汽缸烧结工艺而剪断。 

顶博电力提醒用户：汽油发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.yirenjimi.com/