玉柴YC6T/TD款型汽车发驱动力是切合内部外大形汽车发驱动力的现进科技使用数字化科研的食品。主要包括四气门、增压中冷、电机控制系统一人泵等硬件配置，经玉柴现进的烧燃建设科技简化和验证通过，极具节能公司健康，不靠谱高，初始化效率强，保修性好的优缺点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技艺，进气充实，熔化完全,油耗低。进行电机控制系统单个泵方法，执行顺畅，瞬态调速器性好，读取实力强。工率密度较高。优质的碳素钢球铁汽缸体和汽气缸盖，靠普高。冷启动时能力好，双限速启动时机+电机控制系统喷油技能，启动时讯速。零配件适用性好，全层次化状态高，一缸一盖形式，终合维修培训的费用低。支撑双能量启用。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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